default

Узнать цену на этот товар

×

Валюта
Язык
Моя корзина
Моя корзина

Упрощённый расчёт троллейного шинопровода KBHF, KBHS

Алгоритм расчёта комплектации троллейного шинопровода в качестве токоподвода для кранов, талей (тельферов) и других подъёмно-транспортных устройств и механизмов.

Рекомендации по расчёту

С помощью данного инструмента Вы сможете быстро рассчитать необходимое количество основных и дополнительных секций троллейного шинопровода, а также подвесов, соединительных крышек и опорных кронштейнов. Длина стандартных секций 4м. 

Если Ваша система длиной более 250м, а также если имеются повороты, стрелки и другие сложные элементы, требующие поясняющих схем и экскизов, просим прислать нам запрос для более точного расчета.

Рекомендуется заполнять форму сверху вниз. Если Вы измените тип/номинал шинопровода или количество ремонтных зон, Вам может потребоваться обновить количество подводов питания и разрывов!

Обычно две ремонтные зоны располагаются по краям установки и третья - в середине. Для ремонтных зон автоматически подставляется нужное количество оптимальных для выбранной системы вводов питания и метровых секций для расстыковки фазных шин.

При заполнении формы рекомендуется использовать для справки каталог на троллейные шинопроводы.

Номинал шинопровода и тип соединителей.

Для большинства кранов грузоподъёмностью до 20 тонн применяются троллейные шинопроводы KBHF с пружинными соединителями номиналом 63А, 80А, 100А. Для шинопроводов с номиналом более 100А (125А, 160А, 200А) применяются только болтовые соединители, тип шинопроводов KBHS. Основные и дополнительные секции шинопровода поставляются с уже установленными с одной стороны соединителями. Дополнительно соединители заказывать не требуется. Некоторые дополнительные секции поставляются только с болтовыми соединителями.

Троллейные шинопроводы KBHF, KBHS могут иметь 4 шины (стандартное использование 3 фазы + "земля") или 5 шин (стандартное использование 3 фазы + "земля" + N). 

Для приблизительной оценки для кранов/устройств со средним режимом работы можно принимать каждые 10 киловатт установленной мощности примерно равными 14 амперам суммарного эквивалентного тока длительной нагрузки. Например, 100 кВт примерно соответствуют 140А (ближайший по номиналу шинопровод 160А)

Для выбора оптимальной системы рекомендуем заполнить и прислать нам для точного расчёта опросный лист.

Длина пути

Вводится целое число, без дополнительных символов. Если длина системы должна быть, например, 100.8м, просим это указать в комментариях к заказу/запросу, например, по электронной почте или с помощью формы обратной связи.

Шаг крепления

Стандартный шаг крепления в помещении - через 2 метра (два подвеса на стандартную секцию длиной 4 метра). 

Стандартный шаг крепления при установке на улице - через 1,33 метра (три подвеса на стандартную секцию длиной 4 метра).

На каждую метровую секцию рекомендуется установить не менее одного подвеса. Поэтому к общему количеству подвесов со стандартным шагом добавляется дополнительное число подвесов по количеству коротких секций.

Кронштейны крепления на опору

Мы предлагаем стандартные винтовые кронштейны крепления на двутавровую балку типа EHK. Стандартно предлагается тип EHK400. Вы можете заменить его на тип другой длины или использовать свои кронштейны.

Можно использовать в качестве приварных кронштейнов отрезки перфорированного уголка, позволяющие выставлять подвесы в прямую линию за счет продольных отверстий на стальном уголке.

Количество кронштейнов, необходимое для монтажа, определяется суммой скользящих подвесов KGA и фиксирующих подвесов KFA.

Фиксирующие и скользящие подвесы

Шинопровод должен иметь возможность скользить в скользящих подвесах для компенсации тепловых расширений. Поэтому важно смонтировать его ровно в линию, без перекосов. 

Фиксирующий подвес стандартно используется один на всю линию и размещается в середине линии. При использовании компенсирующих секций на каждую компенсирующую секцию добавляется один фиксирующий подвес. Для прямолинейных установок длиной до 250м компенсирующие секции обычно не нужны.

Если линия имеет повороты или замкнутую траекторию, могут потребоваться компенсирующие секции. В этом случае просим Вас прислать нам эскиз/чертеж для расчёта.

Ремонтные зоны / участки / загоны

Обычно две ремонтные зоны обычно располагаются по краям установки и третья - в середине. Для ремонтных зон автоматически подставляется нужное количество оптимальных для выбранной системы вводов питания и метровых секций для расстыковки фазных шин.

Предполагается, что питание на отключаемые ремонтные зоны подаётся с основных рабочих зон. Для этого предусматривается дополнительное число узлов ввода питания. По желанию заказчика поставка может включать "светофоры" для сигнализации наличия напряжени на каждом участке.

Рекомендуется заполнять форму сверху вниз. Если Вы измените количество ремонтных зон, Вам может потребоваться обновить количество подводов питания и разрывов!

Узлы ввода питания

Для работы крана/устройства необходимо подключить шинопровод к источнику питания. Для этого используются узлы ввода питания.

Если Вы выбрали, что необходимы ремонтные зоны, автоматически добавляется нужное количество узлов ввода питания (наиболее оптимальных по цене для данного типа шинопровода), которые необходимы для запитки изолированных участков.

Вам необходимо иметь один или несколько узлов ввода питания для подачи основной нагрузки на шинопровод.

Питание на конце, на стыке и линейное питание 1м

Для троллейных шинопроводов номиналом до 100А включительно возможно применение вводов питания на конце установки (KKE) или на стыке секций (KSE). Это менее затратный способ, чем использование линейного питания на секции длиной 1м (KES)

Основных вводов питания должно быть не менее одного. Это может быть питание с конца линии, от середины, с двух концов или несколько вводов.

Количество и положение основных вводов питания зависит от заданного максимально допустимого падения напряжения. Для двигателей с частотным регулированием падение напряжения обычно не должно превышать 3-5%. Дополнительные вводы питания нужны для передачи напряжения от основных рабочих зон к отключаемым ремонтным зонам. Мы готовы предоставить Вам бесплатный технический расчёт с протоколом расчёта на основе заполненного опросного листа.

Секции для расстыковки фазных шин, L=1м

Для организации электрических разрывов без покидания токосъёмником корпуса шинопровода (например, для зонирования) применяются специальные сеции для расстыковки фазных шин. Заземляющая шина не прерывается в целях безопасности. Разрывы могут быть в виде пластиковых вставок (стандартно) или воздушных зазоров. 

Секции компенсации тепловых расширений, L=1м

Поскольку троллейный шинопровод - продолжительная установка, он подвержен тепловым расширениям и сжатиям. Для прямолинейных линий длиной до 250м компенсация тепловых расширений обеспечивается скольжением корпуса в подвесах и скольжением шин внутри корпуса. Для более длинных установок и для установок с фиксированными участками (например, между двух поворотов) необходимо применение компенсирующих секций DT-KD (см каталог, стр. 25). Упрощённо, для каждых последующих полных или неполных 100м требуется одна компенсирующая секция.

Секции для извлечения токосъёмников, ремонтные и другие секции

В процессе эксплуатации скользящие контакты токосъёмников подлежат нормальному износу и требуют периодической замены. Эту задачу можно решить, выводя и заводя токосъёмник через конец установки, применяя ремонтную секцию RVT-KRT (см. каталог, стр. 23) или специально предназначенные секции для извлечения токосъёмников AT-KAT для одинарных токосъёмников и AT-KATD для двойных и/или одинарных токосъёмников (см. каталог, стр. 22).  

Помимо перечисленных выше, могут применяться антиконденсатные секции для перехода улица/помещение, а также различные входные раструбы для физического разрыва шинопровода на стрелках или поворотных кругах. Шинопровод может иметь горизонтальные или вертикальные изгибы. 

Выберите/введите данные для расчёта:

Обновите страницу для сброса значений!
Если Вы изменяете номинал шинопровода, уменьшаете длину системы или количество ремонтных зон, количество подводов питания и дополнительных секций может остаться без изменений! Проверьте эти значения вручную или обновите страницу для нового расчёта.

Ниже необходимо указать тип и необходимое количество основных вводов питания

Ниже необходимо проверить необходимое количество вводов питания. Поскольку Вы выбрали ремонтные зоны, ниже уже указаны дополнительные вводы питания для организации ремонтных зон (4 для двух ремонтных зон или 8 для трёх) + основные вводы питания (1 для шинопровода с двумя ремонтными зонами или 2 для шинопровода с тремя ремонтными зонами).

Укажите тип и требуемое количество дополнительных секций (опционально).

Для шинопроводов KBHF, KBHS применяются токосъёмники типа KSW, DKSW, KSWS, DKSWS. Длина присоединительного кабеля от 1м (стандарт) до 5м. Для выбора используйте каталог или обратитесь к нам за консультацией. Для систем с разрывами необходимы двойные токосъёмники.

Длина пути указывается в последнюю очередь! В некоторых браузерах необходимо обновить длину пути (ввести длину повторно или просто вставить курсор в это поле), иначе возможны ошибки в расчёте некоторых комплектующих.

Данный алгоритм не предназначен для расчёта систем длиной более 650м.

Для расчёта систем длиной более 250м, пожалуйста, обратитесь в наш технический отдел (для уточнения количества и положения узлов ввода питания и расчёта падения напряжения). 

64_600004_GSY_3

KBH

F

S

4/

5/

63

80

100

125

160

200

Результаты расчета:

Длина основных секций = 0 м
Количество основных секций по 4м = 0 шт.
Длина укороченной секции = 0 м
Длина дополнительных секций = 0 м

в том числе секций длиной по 1м:

Разрывов KTI для зонирования (1м): 0 шт
Компенсирующих секций KD (1м): 0 шт
Вводов питания KES (1м): 0 шт

Питание концевое и на стыке:

Вводов питания на конце KKE: 0 шт
Питание на стыке секций KSE: 0 шт

Соединительные и крепёжные элементы:

Фиксирующих подвесов KFA: 0 шт
Скользящих подвесов KGA: 0 шт
Опорных кронштейнов (напр. EHK400): 0 шт
Соединительных крышек KVM: 0 шт
Концевых крышек KE: 0 шт

Токосъемники и держатели токосъемника:

Токосъемников KSW, DKSW: 0 шт
Держателей токосъёмника MGUN: 0 шт

Скопируйте данные ниже для определения стоимости системы или для заказа:

SKU, QTY

0600000/00, 0
0600007/00, 0
0251620/00, 0
0600005/00, 0
0600008/00, 0
0600974/00, 0
0600970/00, 1
0600010/00, 0
0600035/00, 0
0600985/00, 0
0601031/00-295, 0
0600135/00, 0
0601034/00, 0
0601030/00, 1
0600010/00, 0
0600035/00, 0
0600985/00, 0
0601031/00-295, 0
0600135/00, 0
0601004/00, 0
0601000/00, 1
0600107/00, 0
0600038/00, 0
0600987/00, 0
0601061/00-295, 0
0600138/00, 0
0601064/00, 0
0601060/00, 1
0600107/00, 0
0600038/00, 0
0600987/00, 0
0601061/00-295, 0
0600138/00, 0
0600984/00, 0
0600980/00, 1
0600010/00, 0
0600036/00, 0
0600986/00, 0
0601041/00-295, 0
0600135/00, 0
0600044/00, 0
0600040/00, 1
0600010/00, 0
0600036/00, 0
0600986/00, 0
0601041/00-295, 0
0600135/00, 0
0601014/00, 0
0601010/00, 1
0600107/00, 0
0600039/00, 0
0600988/00, 0
0601071/00-295, 0
0600138/00, 0
0601074/00, 0
0601070/00, 1
0600107/00, 0
0600039/00, 0
0600988/00, 0
0601071/00-295, 0
0600138/00, 0
0600024/00, 0
0600020/00, 1
0600422/00, 0
0600036/00, 0
0600225/00, 0
0601061/00-295, 0
0600135/00, 0
0600064/00, 0
0600060/00, 1
0600422/00, 0
0600036/00, 0
0600225/00, 0
0601061/00-295, 0
0600135/00, 0
0600124/00, 0
0600120/00, 1
0600423/00, 0
0600039/00, 0
0600233/00, 0
0600161/00-295, 0
0600138/00, 0
0600164/00, 0
0600160/00, 1
0600423/00, 0
0600039/00, 0
0600233/00, 0
0600161/00-295, 0
0600138/00, 0
0600074/00, 0
0600070/00, 1
0600045/00, 0
0600071/00-295, 0
0600135/00, 0
0600174/00, 0
0600170/00, 1
0600049/00, 0
0600171/00-295, 0
0600138/00, 0
0600084/00, 0
0600080/00, 1
0600075/00, 0
0600081/00-295, 0
0600136/00, 0
0600184/00, 0
0600180/00, 1
0600079/00, 0
0600181/00-295, 0
0600139/00, 0
0600314/00, 0
0600310/00, 1
0600385/00, 0
0600311/00-295, 0
0600325/00, 0
0600324/00, 0
0600320/00, 1
0600387/00, 0
0600321/00-295, 0
0600326/00, 0
0600887/00, 0
0600096/00, 0
0600066/00, 0
0600116/00, 0
0600414/00, 0
0600099/00, 0
0600413/00, 0
0600119/00, 0
0600415/00, 0