Electrification and automation of container cranes RTG.

Электрификация и автоматизация контейнерных кранов RTG - это тенденция последнего десятилетия. Традиционно эти гиганты работали преимущественно на дизельном топливе, двигатели работали даже в режиме ожидания, а шум и выхлопы были большой проблемой для экологической обстановки вокруг порта.

Основными способами электрификации являются кабельные и троллейные системы. Кабельные моторные барабаны могут быть удобны в тех случаях, когда краны практически не покидают своего контейнерного блока, в противном случае они должны проделать путь до середины пути, потом требуется отключить кабель и переехать в середину другого блока с последующим подключением кабеля. Для этой непростой манипуляции требуется привлечение наземного персонала или дополнительный механизм, удорожающий решение. Кроме того, при использовании кабельного барабана возникают сложности с внедрением системы позиционирования крана. Преимущество кабельного барабана - меньшие затраты на этапе внедрения и построения инфраструктуры.

Троллейные системы VAHLE eRTG позволяют автоматизировать не только выезд из контейнерного блока, заезд в другой блок и подключение к троллейной линии с помощью автоматического манипулятора, но и прямолинейность движения внутри блока и абсолютное позиционирование крана. В сочетании с системой коммуникации (передачи данных) кран можно перевести в полностью автоматический режим работы или в режим работы с удалённым оператором eRTGC, работающим не из кабины, а из центра управления, который может располагаться даже за пределами порта.

Для полной электрификации RTG кранов следует предусмотреть систему резервного питания для перехода из одного контейнерного блока в другой, для чего у фирмы VAHLE также есть проверенные решения.

Ввиду важности и сложности задачи автоматизации портовых кранов в фирме VAHLE в Камене уже больше десяти лет действует отдел VAHLE Systems, одной из основных задач которого является прямое взаимодействие с заказчиками (терминалами и операторами) по вопросам электификации и автоматизации портовых кранов и AGV. Обычно заключается прямой контракт и поставка из Германии производится в адрес конечного потребителя, что упрощает таможенные процедуры и позволяет заказчику пользоваться законными налоговыми преимуществами.